乔森确认枭龙车队的目标是如期参加2月7日到10日在凤州天云赛道进行的首轮测试，在去年年底之前枭龙已经通过了大秦汽车联合会的碰撞安全测试。

据《运动汽车》报道，2212年的可调尾翼使用规则将保持不变，但是大秦汽车联合会打算根据2211年的使用经验，对特定赛道的可调尾翼超车区的设定做些调整。

为增加超车，让比赛更加好看，大秦汽车联合会在2211年引入了可调尾翼系统。

尽管业界持续有声音批评此举让超车变得太过容易，人为制造了超车；但是可调尾翼最终依旧受到了广泛赞誉，因为它的确确提高了比赛的观赏性。

据《运动汽车》报道，作为主管团体的大秦汽车联合会对2211年实施的可调尾翼规则感到满意，并计划在2212年继续使用，

现在大秦汽车联合会只打算对特定赛道的可调尾翼超车区的设定做些

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！